"Автомашины шөнийн хараа" гэсэн нэр томъёо нь харанхуй үед жолоочийн ухамсрыг нэмэгдүүлэхэд туслах хэд хэдэн системийг хэлдэг. Эдгээр систем нь терминалын камер, хэт улаан туяаны гэрэл, толгойн дэлгэц, бусад технологийг ашиглан гэрлийн хязгаарлагдмал хүрээнээс гадна жолоочийн ойлголтыг нэмэгдүүлдэг. Автомашины шөнийн хараа нь жолооч нарыг харагдахаас өмнө болзошгүй аюулд өртөх боломжийг сэрэмжлүүлдэг тул эдгээр системүүд нь ослоос сэргийлэхэд тусалж чадна.
Машины шөнийн ажил хэрхэн ажилладаг вэ?
Автомашины шөнийн системүүд нь үндсэн хоёр ангилалд хуваагдан идэвхтэй ба идэвхгүй гэж нэрлэгддэг. Идэвхтэй шөнийн системүүд нь хэт ягаан туяаны гэрлийн эх үүсвэрүүд нь харанхуйг гэрэлтүүлэхэд ашигладаг ба идэвхгүй системүүд нь машин, амьтан, бусад болзошгүй аюулаас ялгардаг дулааны цацраг дээр тулгуурладаг. Эдгээр системүүд нь хэт улаан туяаны өгөгдөлд найдвартай байдаг боловч тус бүр өөрийн гэсэн давуу тал, сул талуудтай байдаг.
Автомашины шөнийн зайн системүүд
Идэвхтэй системүүд нь хэт улаан туяаны гэрлийн эх үүсвэрүүдтэй учраас идэвхгүй системүүдээс илүү төвөгтэй байдаг. Хэт улаан туяаны зурвас нь харагдах спектрээс гадуур ордог тул эдгээр гэрлийн эх үүсвэрүүд нь ирж буй жолооч нар шөнийн хараагаа өндөр цацрагийн гэрэлтэй адил зовлонд хүргэдэггүй. Энэ нь хэт улаан туяаны гэрлүүдийг гэрэлтүүлэх боломжтойг харуулж байна.
Хэт улаан туяа нь хүний нүдэнд харагдахгүй учраас идэвхтэй шөнийн системүүд нь илүү харагдах өгөгдлийг дамжуулах тусгай камер ашиглана. Зарим системүүд нь pulsed infrared lights ашигладаг ба бусад нь тогтмол гэрлийн эх үүсвэрийг ашигладаг. Эдгээр системүүд нь цаг агаарын сөрөг нөлөөнд сайнаар нөлөөлдөггүй ч тээврийн хэрэгсэл, амьтан, тэр ч байтугай амьгүй зүйлсийг маш ихээр үзүүлдэг.
Passive Automotive Night Vision системүүд
Идэвхгүй системүүд өөрсдийн гэрлийн эх үүсвэрийг ашигладаггүй тул дулааны цацрагийг илрүүлэх зорилгоор термометрийн аппаратанд тулгуурладаг. Энэ нь их хэмжээний дулаан цацрагийг ялгаруулдаг учраас амьтан болон бусад тээврийн хэрэгсэлд сайнаар нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч идэвхгүй систем нь хүрээлэн буй орчинтой ижил температуртай амьгүй зүйлсийг цуглуулахад бэрхшээлтэй байдаг.
Идэвхгүй шөнийн хараа нь шөнийн үзэгдэлтэй харьцуулбал харьцангуй өндөр байдаг бөгөөд энэ нь сүүлчийн системүүдийн ашигладаг гэрлийн эх үүсвэрийн хязгаарлагдмал чадамжаас хамаардаг. Температурын камераас үүсэх зургийн чанар нь идэвхтэй системтэй харьцуулахад ядуу байх хандлагатай бөгөөд дулаан цаг агаарт сайнаар нөлөөлдөггүй.
Хэт улаан туяаны болон дулаан зүйн мэдээлэл хэрхэн надад тусалдаг вэ?
Хэт ягаан туяа эсвэл термометрийг жолооч нарт дамжуулах шөнийн харуулах хэд хэдэн төрлүүд байдаг. Хамгийн анхны шөнийн үзүүлбэрүүд нь жолоочийн нүдэнд харагдахуйц сэрэмжлүүлэг, сэрэмжлүүлгийг урьдчилан харуулах толгойн дэлгэцийг ашигласан. Бусад системүүд нь график дээр суурилсан LCD, хөгжмийн кластер дээр эсвэл толгойн хэсэгт ордог.
Ямар төрлийн тээврийн хэрэгсэл шөнийн харааны системтэй байна вэ?
Автомашины шөнийн системүүд 1988 оноос хойш байсан боловч тэдгээр нь ихэвчлэн тансаг зэрэглэлийн автомашинуудаас олддог. Технологи нь ихэвчлэн нэмэлт тоног төхөөрөмж байдаг ба энэ нь маш үнэтэй байдаг. Эхний шөнийн харуулах системийг GM-ээр танилцуулсан боловч бусад хэд хэдэн үйлдвэрлэгчид технологийнхаа хувилбартай болсон байна.
Мерседес, Тоёота, Тоёотагийн Lexus тэмдэг нь бүгд идэвхтэй системийг санал болгодог. Ауди, БМВ, Хонда гэх мэт бусад авто машинууд идэвхгүй сонголтуудыг санал болгодог. Ерөнхий Motor Cadillac тэмдэг нь идэвхгүй шөнийн системийг санал болгосон боловч 2004 онд сонголтыг зогсоосон.
Мөн зардаг зах зээл дээр олон тооны систем байдаг.
Шөнийн хараа нь үнэхээр ослыг бууруулахад тусалдаг уу?
Автомашины үйлдвэрлэлийн Европын Комиссын мэдээлснээр бүх ослын 50 орчим хувь нь шөнө болж байна. Нэгэн судалгаагаар шөнийн цагаар замын хөдөлгөөний 60% -ийг багасган үзсэн нь үдшийн болон үдшийн хооронд үл тохирох олон тооны осол гардаг нь тодорхой байна. Шөнийн хараа нь өргөн хүрээг хамардаггүй тул эцсийн дүгнэлт байхгүй. Үндэсний Хурдны Зам Тээврийн Аюулгүй Ажиллагааны Удирдлагын зүгээс хийсэн судалгаагаар зарим хүмүүс эдгээр системүүдийн тусламжтайгаар шөнийн цагаар илүү хурдан жолоодох хүсэлтэй байгаа нь илүү их осол гарахад хүргэж болзошгүйг тогтоосон байна.
Гэсэн хэдий ч шөнийн харагдах байдлыг нэмэгдүүлэх бусад технологиуд нь осол аваарыг бууруулахад чиглэсэн бусад технологиудыг харуулсан. Дасан зохицох гэрэл гэх мэт технологи нь шөнийн цагаар гарах алдааг багасгахад тусалдаг тул шөнийн шөнийн өргөн хэрэглээг ижил төстэй үр дүнд хүргэх боломжтой.
Шөнийн харааны систем нь 500 метрээс илүү зайтай обьектуудыг илрүүлж болох боловч уламжлалт гэрэл нь зөвхөн ойролцоогоор 180 фут зайтай обьектуудыг гэрэлтүүлж байдаг. Машины зогсох зай 180 футээс урт байх тусмаа шөнийн харааны системийг зөв ашиглах нь зарим зөрчилдөөнөөс зайлсхийх хэрэгтэй.