Биодизель, эсвэл ургамлын тосоор ажилладаг хөдөлгүүрийг хөрвүүлэх нь бензин хөдөлгүүрийг этанол дээр ажиллуулахаас илүү хялбар байдаг. Үнэн хэрэгтээ, тээврийн хэрэгсэлээс хамаарч өөр ямар ч хөрвөлт хийх шаардлагагүй байж болно. Газрын тосны дизель дизель түлш нь зууны туршид өөрчлөгдөж, нефтийн түлшээр ажилладаг дэд бүтэц нь хаа сайгүй байдаг учир биологийн төрөл зүйлийн талаархи тодорхой сэтгэгдэл төрж байсан ч олон хүн бодвол харьцангуй хялбар байдаг.
Дизель хөдөлгүүрийн талаар хамгийн сонирхолтой зүйл нь дизель түлшээр ажилладаггүй. Өөрөөр хэлбэл, дизель хөдөлгүүрүүд нь янз бүрийн түлшээр ажилладаг байсан бөгөөд дараа нь нефтийн дизель нь норм юм. Өнөөдөр биодизель жил ирэх тусам улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд хүмүүс дизель хөдөлгүүрт ажиллахын тулд ургамлын тос гэх мэт өөр төрлийн түлш рүү эргэж байна.
Дизель, биодизель, хүнсний ногооны хоорондох ялгаа
Дизель хөдөлгүүрүүд янз бүрийн түлшээр төрөл бүрийн түлшээр ажилладаг боловч хамгийн нийтлэг сонголт бол газрын тос, ургамлын болон амьтны гаралтай бүтээгдэхүүний биодизель, ургамлын тос, амьтны гаралтай өөх тос зэрэг 3 сонголт юм.
Дизель буюу петровизель нь шатахуун түгээх станцуудаас хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг түлш бөгөөд орчин үеийн дизель хөдөлгүүртэй машинуудыг ажиллуулах зорилготой юм. Энэ бол бензин шиг шатах тослох материал юм.
Биодизель нь энгийн дизель түлшээс ялгаатай нь сэргээгдэх ургамлын тос, малын өөх тосоор хийгдсэн. Тохиромжтой нөхцөлд энэ нь газрын тосны дизель дизель түлштэй ижил байдаг тул та ямар ч хөрвүүлэх процессыг бараг ямар ч дизель хөдөлгүүрт ажиллуулж болно.
Үндсэн анхааруулга нь цэвэр биодизель нь хүйтэн цаг агаарт маш сайн хийдэггүй тул энэ нь ихэвчлэн уламжлалт дизель холилдонтой холилдон зарагддаг тул энэ нь ихэвчлэн зарагддаг. Жишээлбэл, B20 20 биотерлик, 80 хувь нь петровириелээс бүрддэг. Зарим хөдөлгүүрт шулуун биодизель ажиллуулж байгаа бусад асуудлууд байсаар байгаа ч дараа нь бид хүрэх болно.
Шулуун ургамлын тос (SVO) болон хаягдал ургамлын тос (WVO) нь тэдний яг адил сонсогддог. SVO нь шинэ, ашиглагдаагүй ургамлын тос бөгөөд WVO нь ихэвчлэн ресторанаас олж авсан тосыг боловсруулдаг. Хэдийгээр дэлгүүрээс худалдаж авсан шинэ тосыг дизель хөдөлгүүрт ажиллуулах боломжтой боловч ресторанаас ашигласан тосыг олж авахад илүүдэлтэй, илүү өртөгтэй байдаг. Түлш болгон ашиглаж болохоосоо өмнө газрын тос зайлуулагдана. Орчин үеийн дизель хөдөлгүүрийг хоол хийх тосыг аюулгүй ажиллуулахаас өмнө зарим өөрчлөлтийг хийдэг.
Биодизель дээр Хөдөлгүүрийг хөрвүүлэх
Ихэнх тохиолдолд, та ердийн дизель бус оронд биодизель дээр ажиллуулахын тулд ямар нэгэн нэмэлт хувиргалт хийх эсвэл нэмэлт технологи нэмэх шаардлагагүй. B5, 5 хувь нь biodiesel, B100 хүртэлх 100 хувь нь биодизель агуулсан байдаг, гэхдээ та бөглөхийн өмнө таны баталгаат нарийн ширхгийг хэвлэхийг хүсэх болно. Зарим үйлдвэрлэгчид одоо B20 буюу түүнээс бага гүйдлийн хөдөлгүүрийг баталсан бөгөөд энэ нь 20 хувь буюу түүнээс бага биодизель гэсэн үг юм.
Биодизель рүү хөрвүүлэхэд мэддэг нэг гол хүчин зүйл бол биодизель метанолын ул мөрийг агуулсан байж болох бөгөөд энэ нь таны түлшний системд резинэн олгой буюу лацыг устгах боломжтой уусгагч юм. Хэрэв таны тээврийн хэрэгсэл түлшний системд ямар нэгэн резин ашигладаг бол танкийг биодизельтэй бөглөх үед салгагдаагүй хэсгүүдэд шилжих нь чухал юм.
Cooking Oil дээр хөдөлгүүрийг хөрвүүлэх
Дизель хөдөлгүүрийг тосолгооны материал дээр ажиллуулах хамгийн амархан арга нь машинд тусгайлан зориулсан хэрэгсэл худалдан авах явдал юм. Гэсэн хэдий ч хоёр гол хүчин зүйлсийг шийдвэрлэх хэрэгтэй. Эхний асуудал бол хоол хийх тос нь хүйтэн үедээ маш их зузаантай байдаг бөгөөд нөгөө нь хоол хийх тос нь их хэмжээний хольц, тоосонцор агуулдаг.
Эхний асуудал нь хоёр аргаар явагдана: уламжлалт дизель болон биодизель дээр хөдөлгүүрийг зогсоож, зогсоож, шатаахын өмнө ургамлын тосыг урьдчилан халаах.
Үүнээс үүдэн SVO, WVO хөрвүүлэх тоноглол нь ихэвчлэн нэмэлт түлшний савтай бөгөөд хоол хийх тос, түлшний шугам, хавхлага, шүүлтүүр, халаагч, хөрвүүлэх процессыг гүйцэтгэхэд шаардлагатай бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.
Бусад асуудал нь гол төлөв хоол хийх тосыг урьдчилан шүүхээр шийддэг бөгөөд энэ нь ресторанаас гарган авах газрын тосыг гар аргаар шүүж байх хэрэгтэй гэсэн үг юм. Газрын тосыг гараар шүүж, туслах түлшний саванд нэмсэний дараа, энэ нь системд суулгахад шаардлагатай шугам сүлжээгээр дамжуулан дор хаяж нэг удаа шүүгдэх болно.
Хоол хийх тосыг биодизель болгон хувиргана
Хэрвээ биодизель дээр ажилладаг хөдөлгүүрийг хувиргах бол түлшний хэд хэдэн шугамыг солих замаар нийт хөрвүүлэх хэрэгсэл суурилуулахаас илүү сайн санагдаж болно. Гэхдээ орон нутгийн ресторанаас үнэгүй түлш гаргах нь маш сайн, харин газрын тосыг эргүүлэх боломж биодизель-д сонирхолтой байж болно.
SVO-ээс гэртээ өөрийн биодизель хийх боломжтой боловч процесс нь энгийн биш бөгөөд метанол, шүлт зэрэг хортой материалыг агуулдаг. Үндсэн санаа бол SVO дахь триглеереридийн гинжийг хагалж, биодизелийг боломжийн факсын аргаар үүсгэхийн тулд метанол, уусгагч, шүлтлэг болгон катализатор болгон ашигладаг. Зохицуулалтыг зөв зохистой хийсний дараа үр дүнг байнгын биодизель шиг ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч, метанолын ул мөр үлдсэн нь түлшний систем дэх резинэн эд ангиудыг гэмтээж, гэмтээх боломжтой гэдгийг санах нь чухал юм.
Биодизель буюу Шулуун ногооны тос руу хөрвүүлэх
Дизель болон биодизель -ийн үнэ хэлбэлзэлтэй байдаг боловч хөдөлгүүрийг биодизель эсвэл шулуун ургамлын тос дээр ажиллуулахын тулд эдийн засгийн бус бусад шалтгаанууд бий. Энэ нь илүү тогтвортой түлш ажиллуулах, орон нутгийн ресторанаас үнэгүй түлш хэрэглэх, эсвэл SHTF-ийг хэрэглэхэд бэлэн байх эсэх нь санаа зовдог эсэхээс үл хамааран дизель хөдөлгүүрүүдийн талаархи гайхалтай зүйл нь биодизель эсвэл ургамлын тос дээр ажиллаж хувиргах явдал юм. Зөв хэрэгсэл, сонирхол нь өөрсдийн арын хашаанд хийж болно.