Дугуйны даралтын хяналтын систем (TPMS) нь таны зураасыг гэрэлтүүлэх үед таны дугуйны нэг буюу хэд хэдэн дугуйн даралт нь хүлээгдэж буй түвшнээс буурсан гэсэн үг юм. Гэрлийг буруу мэдрэгчээр алдаа гаргасан байж болох бөгөөд энэ нь бас тохиолдож болно.
Хэрэв та TPMS-ийн гэрэлтэй бол энэ нь байнгын засвар үйлчилгээг солихгүй гэдгийг санах нь чухал юм. TPMS-ийн гэрэл гарч ирэх нь гэнэтийн аюулын өмнө асар их сэрэмжтэй байж болох ч шаардлагатай бол дугуйгаа дугуйгаар шалгаж, тэдгээрийг дээшлүүлэх оролдлого хийгдэхгүй.
Хүний Нөөцийн Баярын Үнэхээр Үнэхээр гэж юу вэ?
Та TPMS-тай машинтай бол дугуй дотор нь утасгүй мэдрэмжтэй байдаг гэсэн үг. Мэдрэгч бүр өгөгдлийг компьютерт дамжуулдаг ба компьютерын ямар нэгэн мэдрэгч нь аюулгүй ажиллагааны цар хүрээнээс өндөр эсвэл доогуур байгаа даралтын утгыг харуулдаг.
TPMS-ийн гэрлийн хамгийн сайн хариу үйлдэл нь дугуйны даралтыг гарын авлагын тусламжтайгаар шалгах боловч гэрэл юуг олж мэдэхийг мэдэхийн тулд зарим чухал мэдээллийг өгч чадна.
Жолоодлогын үед TPMS Light ирэх болно
Хөнгөн зан байдал: Дахин үргэлжлэх болно.
Энэ нь юу гэсэн үг вэ гэвэл дор хаяж нэг дугуйны агаарын даралт бага байна.
Та юу хийх ёстой вэ: Дугуйны даралтыг аль болох хурдан гараар хэмжинэ.
Та жолоодлого хийж чадах уу: Та TPMS-ийн гэрлээр жолоодож чадаж байх үедээ нэг буюу түүнээс олон дугуй нь агаарын даралтанд маш бага байж болно гэдгийг санаарай. Таны машин таны хүссэнээр ажиллахгүй байж болно, хавтгай дугуй дээр жолоодох нь гэмтээж болно.
TPMS Light Comes and Go Off
Хөнгөн зан төлөв: Гэрэл гэгээтэй болж, дараа нь санамсаргүй байдлаар эргэсэн.
Энэ нь юу гэсэн үг вэ : Дугуйны даралтыг дор хаяж нэг дугуй хамгийн бага буюу хамгийн дээд зэрэглэлтэй инфляцид маш ойрхон байна. Агаарын хөлгөөс хүйтэн цаг агаартай, эсвэл халаалттай тул мэдрэгч нь түргэсдэг .
Юу хийх ёстой вэ : Дугуйны даралтыг шалгаад тохируулна уу.
Та жолоодлого хийж чадах уу: Агаарын даралт нь хаана байх ёстой ойрхон байгаа нь ойрхон байгаа тул жолоодоход аюулгүй байдаг. Тээврийн хэрэгсэл нь таны хүлээж байгаа арга замыг зохицуулж чадахгүй гэдгийг санаарай.
Ирэхээсээ өмнө TPMS Гэрэл гэгээтэй байна
Хөнгөн зан төлөв: Хөдөлгүүрийг хөдөлгөх бүрт нэг минутын турш дүрэлзэж, дараа нь зогсооно.
Энэ нь юу гэсэн үг вэ : Таны TPMS магадгүй хүчингүй болж, та үүнийг тооцож чадахгүй.
Та юу хийх ёстой вэ : Машинаа аль болох хурдан мэргэжлийн өндөр чадвартай техникийн ажилтанд аваачина. Энэ хугацаанд дугуйны даралтыг гараар шалгана уу.
Та жолоодлого хийж чадах уу: Хэрэв та дугуйныхаа агаарын даралтыг шалгадаг бол энэ нь зүгээр л жолоодоход аюулгүй байдаг. Юуны өмнө танд анхааруулахын тулд TPMS-д найдаж болохгүй.
Дугуйн даралт ба өөрчлөлтийн температур
Ихэнх тохиолдолд таны дугуй агаарт агаараар дүүрэн агаараар дүүрэн байх болно. Тэдгээр нь зөвхөн азотоор дүүрсэн боловч термодинамикийн нэг дүрэм нь элемент азот, азот, нүүрстөрөгчийн давхар исэл, хүчилтөрөгч, бусад элементүүдтэй адилхан бидний амьсгалж буй агаарыг бүрдүүлж, дугуйнд шахдаг.
Тохиромжтой хийн хуулийн дагуу, тухайн эзэлхүүний хийн температур буурч байвал даралтыг бууруулна. Машин дээр дугуйнууд нь хаалттай системээс их буюу бага байдаг учир нь дугуй дотор агаарын температур буурах үед агаарын даралт нь доошоо ордог гэсэн үг юм.
Эсрэг нь бас үнэн бөгөөд хэрэв агаарын температур өсөх юм бол дугуй дотор агаарын даралт өсөх болно. Хийн түлшийг халааж, дугуйнд хаадаггүй тул хаашаа ч гарахгүй, даралт нь өсдөг.
Дугуйны даралт өсөх, эсвэл унаснаар авах хэмжээ нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг боловч ерөнхийдөө дугуйгаараа 10 градусын Fahrenheit тутамд 1 PSI-г алдах магадлалтай гэж тооцож болох ба энэ нь 1 PSI Байгаль орчныг дулаацуулахын тулд 10 градус Fahrenheit байна.
Хүйтэн өвлийн цаг агаар ба дугуйн даралт хянах систем
Өвлийн улиралд TPMS-ийн асуудал зөвхөн гарч ирдэг нөхцөлд хүйтнийг хүйтэнд дулаарах магадлал өндөр байдаг, ялангуяа өвлийн хүйтэнд ч хамаатай. Тухайлбал, хэрэв тээврийн хэрэгслийн дугуй нь орчны температур 80 градусаар тогтоогдвол өвлийн улиралд гулсаж, гаднах температур хөлдөлтөөс доогуур түвшинд хүрч чадахгүй бол зөвхөн дугуйтай 5 PSI дүүжин даралт.
Хэрэв та TPMS-ийн өглөөний цай ууж байгаа бол асуудал гардаг, гэхдээ энэ нь өдрийн дараа явдаг, эсвэл дугуйны даралтыг жолоодлого хийсний дараа нарийн ширхэгтэй байх болно. ажил.
Машин жолоодох үед дугуй нь дугуйг халаахад хүргэдэг. Энэ нь үйлдвэрлэгчдийг хөдлөхөөсөө өмнө халуун биш харин дугуйг дүүргэхийг зөвлөж байна. Өчигдөр өглөөний нөхцөлд дугуйнууд нь дугуйнд байж магадгүй, магадгүй механик шалгалт хийдэг тэр өдөртөө сайн харагддаг.
Дугуйны даралтыг шалгах нь TPMS Гэрэл дээр тулгуурладаг
Хэрэв та өглөөний дугуйг шалгаж, машинаа жолоодохоос өмнө дарамт шахалт багатай боловч жолоо барих үед гэрэл нь эргэлддэг бол та TPMS мэдрэгч муутай байж магадгүй. Энэ нь хэтэрхий нийтлэг биш боловч энэ нь тохиолдож болох бөгөөд тарилгын холимог хольцтой зарим бүтээгдэхүүнүүд нь тодорхой нөхцөлд TPMS мэдрэгчийг алдахад хүргэдэг .
Нөгөө талаас хэрэв дугуй нь чулууг хүйтэн байхад даралтын түвшин бага байгаа бол энэ нь асуудал юм. Хүйтэн нөхцөлд дугуйг дүүргэх нь яг үнэндээ хүйтрэх үедээ өвлийн хүйтэн цаг агаарт дахин давтагдах TPMS-ийн гэрлийн асуудлыг арилгах болно.
Энэ нь жилийн туршид дугуйны даралтыг шалгах, тохируулах сайн санаа юм. Дугуйд "унах агаар" эсвэл "булгийн агаар" тавих санаа нь хошигнол мэт санагдах боловч улирлын өөрчлөлттэй холбоотой даралт ихсэх нь дугуйн даралт хянах дохиогоор асуудлыг шийдэж болно.