Жолоо барих газрыг хараагүй юмнууд юу хийдэг вэ?
Нэр томъёоны хувьд автомашины сохор толбо нь жолоочийн харж чадахгүй байгаа тээврийн хэрэгслийн гадна тал юм. Сохор толбо нь цонхны тулгуур, headrests, зорчигч болон бусад объектуудаас үүдэлтэй байж болно. Эдгээр сохор цэгүүд тээврийн хэрэгсэлд ойрхон боловч харьцангуй бага талбайг хамардаг. Дунд зэргийн хол зайд A-баганаас үүссэн сохор цэг нь машин, хүмүүс зэрэг том обьектуудыг анзаардаг.
Авто замын сохор спектрийн өөр нэг төрөл нь жолоочийн захын алсын хараа болон ар талыг харах тольаар харуулсан зайд байгаа юм. Энэ төрлийн сохор цэг нь бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийг залгиж болох тул яагаад баруун эсвэл зүүн тийш гүйлгэхгүйгээр эгнээ солих аюултай юм.
Технологийн тусламжтайгаар хараагүй зүйлсийг хэрхэн устгах вэ?
Толин тусгалууд жолоочийн ар талын сохор толбуудыг арилгахад тусалж болох ч тэд ихэвчлэн том талбайн тээврийн хэрэгслийг аль алиныг нь үлдээдэг. Гүдний сохор спот толин тусгалыг харахад драйвер нь ийм төрлийн сохор спектрийн объектыг харах боломжтой байдаг ч эдгээр зургуудыг гажуудуулж, зайг хазайлгахад хүндрэлтэй болгодог. Зарим хууль тогтоомжийн дагуу сохор спот толин тусгалыг суурилуулах нь хууль бус хэрэг юм.
Сохор спектрийн илрүүлэх систем нь төрөл бүрийн мэдрэгч, камерыг жолооч нарт өөрийн үзэмжийн гадна байгаа обьектуудын талаар мэдээлэл өгдөг. Камерууд нь тээврийн хэрэгслийн аль ч талаас нь үзүүлж чаддаг бөгөөд жолооч өөрийн сохор цэгийг шалгаж, ар талыг харах камерыг нөөцөлж, эсвэл зэрэгцээ зогсоол ашиглахад ашиглаж болно.
Бусад системүүд нь машин, хүмүүс зэрэг обьектууд байгаа эсэхийг илрүүлэх мэдрэгчийг ашигладаг бөгөөд мэдээллийг жолоочид хэд хэдэн аргаар танилцуулж болно. Зарим сохор толбо илрүүлэх систем нь машин зэрэг том объект, хүн шиг жижиг объектуудын хоорондын ялгааг хэлж чаддаг бөгөөд тэдгээр нь түүний сохор цэгүүдийн аль нэгэнд байрлах машин эсвэл явган зорчигч байгааг зүгээр л жолоочид мэдэгдэх болно. Зарим систем нь арын сохор тольны буланд буланд байрлуулсан тээврийн хэрэгсэл харуулав.
Ямар машин машинд хараагүй вэ?
Дэвшилтэт жолоодлогын тусламжийн системд (ADAS) улам бүр өргөжин тэлж байгаа учраас зарим төрлийн сохор спектрийн мэдээллийн системийг санал болгодог олон тооны авто үйлдвэрлэгч байдаг. Volvo, Форд хоёр хоёулаа эгнээ сольж байх үед түүний сохор цэг рүү ороход сэрэмжлүүлэг өгөх боломжийг олгодог мэдрэгч бүхий системийг ашигладаг. Мерседес, Ниссан, Крайслер болон бусад олон OEM компаниуд өөрсдийн сохор цэгүүдэд анхааруулга, мониторинг, сэрэмжлүүлгийн системүүд ордог.
Зарим тээврийн хэрэгсэл нь нэмэлт Infiniti M-Series загварт хоцрогдож болох сохор спот интервенц хийх нэмэлт сонголтуудтай байдаг. Түүний сохор цэг дээр тээврийн хэрэгсэл байгаа тохиолдолд жолоочийг сэрэмжлүүлэхээс гадна сохор спот хөндлөнгийн оролцооны систем нь жолооч анхааруулахыг үл тоомсорлож байвал жолоодлогын эсэргүүцлийг хангаж чадна. Энэ төрлийн систем нь ихэвчлэн эвдэрсэн тохиолдолд дарагдах боломжтой байдаг.
Түүнээс гадна OEM системээс гадна машинд сохор толбо илрүүлэх боломжтой байдаг. Эдгээр систем нь камер эсвэл мэдрэгч дээр суурилсан байж болох бөгөөд нэг бүтээгдэхүүнээс дараагийн үе хүртэл нарийн төвөгтэй байдаг.
Сохор спектрийн илрүүлэлт үнэхээр ажиллаж байна уу?
Замын алдагдлын мэдээллийн институтээс авсан мэдээллээс харахад сохор толбо илрүүлэх нь цөөн тооны осол гарахад хүргэсэн эсэх талаар зарим чухал асуултууд байсан. NHTSA-ийн өөр нэг судалгаагаар зарим сохор спектрийн илрүүлэх систем нь туршилтын машинтай ижил чиглэлд хөдөлж байсан хөдөлгөөнт урсгалыг илрүүлээгүйг олж мэдсэн.
Нийтлэг мэдрэмж нь сохор толбо илрүүлэх технологи нь жолооч нар ослоос зайлсхийхэд тусалдаг. Гэхдээ жинхэнэ амьдралын өгөгдөл нь хүлээлтийг үргэлж дагаж мөрддөггүй явдал юм. HDLI-ийн хийсэн судалгаагаар зам хөндлөн гарах дохиоллын системүүд нь үнэндээ даатгалын нэхэмжлэлийн өндөр тохиолдлуудтай шууд хамааралтай байдаг. Хэрэв та эдгээр системүүдийн аль нэгэнд байгаа бол тэдгээрийг харах боломжгүй зүйлсийн талаар танд мэдэгдэж байх үедээ сайн нөхцөл байдал, орон зайн талаарх ойлголтыг орлохгүй гэдгийг санах нь чухал юм.