Чадвартай технологитой байж болох юм
Саяхныг хүртэл тохируулагч хяналтын систем бараг үргэлж маш амархан байдаг. Хийн дөрөө механик аргаар тохируулагчийг холбосон ба энэ нь дээр дарахад тохируулагчийг нээхэд хүргэдэг. Ихэнх тээврийн хэрэгсэл нь тохируулагч кабель болон холболттойгоор хийгддэг боловч заримдаа хатуу баар, хөшүүргүүдийг илүү төвөгтэй систем ашиглаж байсан. Аль ч тохиолдолд таны хөл, тохируулагч хоорондох шууд физик холбоо байдаг.
Цахим хөдөлгүүр нь 1980-аад оны үед хүнд хэцүү асуудлуудыг хянадаг боловч тохируулагчийн байрлал мэдрэгч зэрэг эд ангиудыг компьютерийн тохируулга хийх боломжийг олгодог. Тохируулагчийн хяналт нь бүхэлдээ механик хэвээр байсан бөгөөд физик кабелиуд болон холбоосууд нь өдрийн дараалал байсан хэвээр байна.
Электрон тохируулагчийг хэрхэн зохицуулах вэ?
Электрон удирдлагатай тохируулагч нь уламжлалт тохируулагчтай адил ажилладаг боловч хий хөдөлгүүртэй холбох физик кабель буюу холбоос байхгүй. Хөдөлгүүрээр дамжин өнгөрдөг технологийг ашигладаг тээврийн хэрэгсэлд хийн дөрөө дарагдсан үед мэдрэгч нь дөрөө байрлалын талаар мэдээлэл дамжуулдаг. Дараа нь компьютер тохируулагчийн байрлалыг өөрчлөхийн тулд тэр мэдээллийг ашиглаж чаддаг.
Хийн дөрөөийн бодит байрлалаас гадна компьютер нь үйл ажиллагааны хамгийн сайн чиглэлийг тодорхойлохын тулд өөр өөр мэдээлэлд найдаж болно. Компакт нь дөрөв дэх байрлал руу шууд хариулахын тулд тохируулагчийг онгойлгох буюу хаахаас илүүтэйгээр компьютер нь тээврийн хэрэгслийн одоогийн хурд, хөдөлгүүрийн температур, өндрийг болон тохируулагчийг онгойлгох эсвэл хаахаас өмнө судлах боломжтой.
Электрон тохируулагчийн хяналт яагаад хэрэгтэй вэ?
Автомашины технологийн салбарын бусад олон дэвшилтүүдийн нэгэн адил электрон тохируулагчийн хяналтын гол зорилго нь үр ашгийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Электрон тохируулагчийн хяналтын технологи нь олон тооны мэдрэгчийн оролт дээр тулгуурладаг тул эдгээр системүүд нь уламжлалт тохируулагч хяналтыг ашигладаг тээврийн хэрэгсэлээс илүү өндөр үр ашигтай ажиллах боломжтой.
Электрон тохируулагчийн хяналтын технологийг ашиглах нь түлшний эдийн засгийг сайжруулж, хаягдлын ялгаралтыг багасгахад хүргэдэг. Энэ нь агаарын / түлшний хольцыг илүү хянах боломжтой болдог. Мэдээжийн хэрэг эдгээр системүүд нь тохируулагчийн байрлалыг тохируулах, түлшний хэмжээг тохируулах чадвартайгаас болж уламжлалт систем нь зөвхөн тохируулагчийн байрлалтай тохирох түлшний хэмжээг багасгаж чаддагтай холбоотой юм.
Цахим тохируулагч удирдлага нь аюулгүй байдлыг зохицуулах, сайжруулалтыг сайжруулж чаддаг круйз хянах , цахим тогтвортой байдлын хяналт, зүтгүүрийн хяналт гэх мэт технологиудыг салгаж болно.
Электрон тохируулагчийг аюулгүй байлгах уу?
Технологийн аль ч хэлбэрийг жолооч болон тээврийн хэрэгслийн хооронд байрлуулсан тохиолдолд эрсдлийн түвшинг бий болгох боломжтой. Уламжлалт тохируулагчийн тохиргоог ашигладаг тээврийн хэрэгслийг жолоодох үед, та тохирохын тулд Bowden кабельд найддаг. Энэ төрлийн кабель нь хуванцар бүрхүүлийн дотор утаснаас бүрддэг бөгөөд тэдгээр нь байнга алдагддаггүй. Кабель нь бүрээсээр гацах буюу эсвэл ингэснээр элэгдэж, эцэст нь эвдэрдэг. Bowden кабелийн төгсгөл бас унтраадаг бөгөөд энэ нь үр дүнгүй болно.
Ихэнх тохиолдолд амжилтгүй тохируулагч кабель нь хурдасгах боломжгүй тээврийн хэрэгсэлд хүргэдэг. Хэрэв энэ нь хурдны замд тохиолдвол энэ нь маш аюултай нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч, уламжлалт тохируулагч кабель нь нээлттэй байршилд гацах нь харьцангуй ховор байдаг.
Электрон тохируулагчийн хяналттай үед гол санаа зовнил бол тохируулагч нь нээлттэй байрлалаас гацсан, эсвэл компьютер тохируулагчийг онгойлгохыг буруу зааж өгдөг. Орчин үеийн цахим тохируулагчийн хяналт нь иймэрхүү нөхцөл байдлаас зайлсхийх зорилготойгоор боловсруулагдсан боловч олон тооны өндөр нарийвчлалтай тохиолдлууд асуудал үүсгэж байна.
Цахим тохируулагч хяналт ба гэнэтийн төсөөлөлгүй хурдатгал
Тээврийн хэрэгсэл жолоочоос санаатайгаар оролгүйгээр хурдасгахад гэнэтийн гэнэтийн хурдатгал гэж нэрлэдэг. Гэнэтийн санамсаргүй хурдатгалын зарим шалтгааныг дурдвал:
- Жолоочийн алдаа
- Дөрөө
- Хаалт тохируулагч
- Механик буюу электрон эвдрэл
Гэнэтийн санамсаргүй хурдатгалын олон тохиолдлууд нь дөрөө хэвийн үйл ажиллагаанд саад учруулж байгаа тул шалны дэвсгэр нь урагш урсан өнгөрч, хөнгөхөн гүйдэг. Энэ нь хийн дөрөө унах аюултай боловч тоормосны дөрөөг эвдрэлд хүргэж болно.
NHTSA-ийн дагуу жолооч нар тоормослохын оронд хийн түлшийг санамсаргүйгээр дарах үед SUA тооны тохиолдлууд тохиолддог. 1980-аад оны үед Ауди компаний эргэн дурсахад энэ нь авто машин, хий, тоормосны дөрөө хоорондох зайг нэмэгдүүлжээ.
Электрон тохируулагчийн хяналттай үед тоормосны дөрөөг сэтгэл гутралд орсон эсэхээс үл хамааран компьютерийн тохируулагчийг нээж болно. Энэ нь маш их аюултай нөхцөл байдлыг бий болгодог, ялангуяа тээврийн хэрэгсэлд тормоз-технологийг ашигладаг тээврийн хэрэгслийн хувьд таамаглал хэвээр байна. Тоёота 2009 болон 2010 онуудад SUV системтэй холбоотой олон тооны тээврийн хэрэгслийг Тоёота компани эргэн санаж байсан ч тэдний электрон тохируулагч хяналтын технологи буруу байсан гэдгээ баттай нотолж чадаагүй юм.