Автомашин халаагуур алдаж болох олон янзын арга зам байдаг боловч таны гол асуудал нь үндсэн хоёр асуудлын нэг юм. Аливаа хөргөгч нь халаагуураар дамжин урсахгүй, эсвэл үлээгч хөдөлгүүр нь агаар халаагчийн үндсэн шугам руу чиглээгүй байна. Машины халаагч гэнэт ажил зогсох үед эдгээр тохиолдлуудад хүргэж болох хэд хэдэн суурь шалтгаанууд байдаг боловч та ихэнхдээ нэг эсвэл нөгөөтэйгээ харьцах болно.
Машины халаагчийн ажилд түргэн бороо орох
Нэгдүгээрт, энд бүх зүйл усан хөргөлттэй хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд хамаарна. Хэрвээ та хуучин Volkswagen-тай машиныг хөргөх хөдөлгүүр эсвэл цоо шинэ цахилгаан машинаар жолоодох юм бол цахилгаан эрчим хүчийг халаах юмуу эсвэл эвдэрч байгаа цахилгаан халаагуур байдаг.
Замын ихэнх машинууд усан хөргөлттэй хөдөлгүүртэй боловч халаалтын системүүд бүгд ижил зарчим дээр ажилладаг. Хөдөлгүүрийн халуун тос нь жижиг халаагчтай адилхан харагддаг халаагчийн цөм дамждаг бөгөөд үлээгч хөдөлгүүр нь агаараар дамждаг. Дараа нь агаарыг хөргөгчинд халааж, дараа нь тээврийн хэрэгслийн дотоод хэсгийг халаана.
Энэ нь халаагчид дулаан агаарыг үлээж эхлэхэд цаг хугацаа шаардагддаг. Хөдөлгүүрийг дулаацуулах хүртэл халаагуурыг задлах дулааны халаалт байхгүй болно. Энэ нь хөргөх системд залгагдсан халаагчийн гол, термостат, агаарын хөргөлттэй агаарт нөлөөлж болзошгүй тул машины халаагуур нь хүйтэн цохилт өгөх шалтгаан болдог.
Машины халаагуур нь системийг хөргөхөөс шалтгаалан хүйтэн үлээлгэж байна
Халаагчийг халаахад хүргэж болох дөрвөн үндсэн хөргөлтийн системийн асуудлууд байдаг:
- Термостатыг бэхжүүлдэг
- Хөргөх систем дэх агаар
- Оруулсан халаагчийн гол
- Хөргөгч нь халаагуураар дамжин урсахгүй
Практик дээр энэ нь жаахан илүү төвөгтэй, гэхдээ эдгээр нь таны гарах хамгийн түгээмэл асуудлууд юм.
Термостат нь хөргөх температураас хамааран нээлттэй, хаалттай байдаг. Хөдөлгүүрийг халаахыг зөвшөөрөхийн тулд хөдөлгүүрийн хөргөлт нь температурын хязгаарт хүрэх хүртэл хаагддаг. Хэрэв тэд тэр үед нээгдээгүй бол хөргөлт зөв хуваарилахгүй, хөдөлгүүр хэт халах бөгөөд халаагчийг хүйтэн цохиж байгаа асуудалтай тулгарах болно.
Термостат нээлттэй байлгах үед хөдөлгүүр зөв дулаацуулахаас сэргийлж, эсвэл наад зах нь халах хугацааг уртасгадаг. Хэрвээ таны халаагуур хүйтэн биш бол бүлээн халаагууртай байсан бол нээсэн хаалттай термостат нь боломжийн шалтгаан байсан.
Өөр нэг нийтлэг асуудал бол агаар хөргөх системд ордог. Халаагуурын цөм нь ихэвчлэн хөргөлтийн систем дэхь хамгийн өндөр цэг бөгөөд агаар нь түүнийг хөдөлгөж, баригдаж болдог. Хэрэв тийм бол агаарын бөмбөлгийг асуудал шийдэж засах хэрэгтэй.
Залгуурын халаагуур нь машиныг халаахад хүргэдэг. Үүнийг шалгах хамгийн сайн арга бол хөргөх бодис халаагуураар дамжин урсах эсэхийг шалгах боломжийг олгоно. Хэрэв тийм биш бол халаагчийн голыг зайлуулах нь асуудлыг шийддэг.
Зарим тээврийн хэрэгсэл нь вакуум эсвэл механик кабелиар ажилладаг халаагчийн гол оролтын шугамд суурилуулсан хавхлагтай байна. Хэрэв энэ хавхлага хаалттай байгаа бол энэ нь машины халаагуурыг хуйхлах бас нэг шалтгаан болно.
Эцэст нь, халаагчийн гол нэгээс илүү аргаар залгагдаж болно. Залгуурын халаагчийн цөмийн тухай сонсоход энэ нь зэврэлт болон бусад хог нь дотоод хоолойг бөглөрүүлсэн бөгөөд устгал нь ихэвчлэн үүнийг цэвэрлэх болно. Гэсэн хэдий ч халаагчийн хайрцагны сэрээ нь халаагчийн хайрцагт хүрч ажилладаг хөвөн, нарсны зүү болон бусад зүйлсээр бөглөрдөг. Мэдээж хэрэг, энэ нь засах эвдрэх, халаагуурыг задлах, сэрээг нь цэвэрлэх явдал юм.
Бусад шалтгаанууд Автомашины халаагуур нь хүйтэн цохилт өгч чадна
Автомашины халаагуур халуу оргиход хүргэдэг шалтгаануудын ихэнх нь халаагууртай холбоотой боловч та механик, цахилгааны эсвэл вакуумтай байж болно. Тодорхойлолтууд нь нэг тээврийн хэрэгсэлээс нэлээд өөр хэлбэлзэлтэй байдаг боловч ихэнх системүүд нь халаагчийн цөмөөр дамждаг агаарын урсгал, эсвэл урсахгүй өөр өөр холимог хаалгатай байдаг.
Холимог хаалга гацах үед халаагчийн цөм маш нарийн ажиллаж байгаа эсэх нь хамаагүй юм. Хольцын хаалга гацаж байгаа учраас халаагуурын гол цөм нь гол төлөв алга болоогүй бөгөөд хүйтэн агаарт юу ч авахгүй.
Мэдээжийн хэрэг, холимог хаалга нь хэд хэдэн шалтгаан байж болох бөгөөд тэдгээр нь үргэлж ижил арга барил биш байдаг. Холих хаалгыг нээлттэй байлгаж, бүх дулааныг үүсгэж, бүхэлд нь халааж, зарим хэсгийг нь хаалттай байлгаж, таны авах бүх зүйл нь халуу дүрэлзэнэ.
Холих хаалганууд нь механик холболт эсвэл вакуум шугамаар тасалдаж, унтраалга нь муу эсвэл бусад олон шалтгааны улмаас гацаж болно. Хэрвээ та холимог хаалганы асуудлыг шийдэж байгаа гэж сэжиглэж байгаа бол оношилгооны тусгай журам нь таны тээврийн хэрэгслийн халаалтын систем хэрхэн бий болсон эсэхээс хамаарна.