Нэмэлт дэрний дэрний загвар нь амь насыг авардаг
Ухааны дэрний түүхийг NHTSA-ийн анхны дэрний багийн бүрэн эрхийг буцааж авч болох бөгөөд энэ нь 1994 онд хүчин төгөлдөр болсон. Энэ үед технологийн суурилуулалтын суурь эрс өссөн нь дэрний шалтгаантай холбоотой нас баралт, гэмтэлд . Нэн даруй хариу арга хэмжээ нь олон нийтийн аюулгүй байдлын боловсролын кампанит ажил байсан бөгөөд энэ нь хүүхдүүдийн арын суудалд үргэлжлүүлэн суулгахын ач холбогдлыг онцлон тэмдэглэв. Усан дэрэнд холбоотой олон хүний амийг хөнөөсөн нь хүүхдүүдэд зориулсан, урд суудлын зорчигчийн суудлын суудалд богино настай хүмүүс, тэр дундаа хойд зүгтэй машины суудал зэргийг хамруулсан нь гайхалтай үр дүнтэй байв.
Гэсэн хэдий ч дэр хамгаалах аюулгүй байдал нь шинэ хууль тогтоомж, дүрэм журамд хүргэсэн. 1998 онд 21-р зууны Тээврийн Тэгш эрхийн тухай хууль (TEA-21) NHTSA-г энэ асуудлыг шийдэхийг чиглүүлсэн бөгөөд NHTSA нь "ухаалаг дэрний" эрх мэдлийг эцэслэн боловсруулсан. Энэ эрхэм зорилго нь 2006 он гэхэд ухаалаг автобусыг бүх тээврийн хэрэгсэлд ашиглахыг шаарддаг бөгөөд сүүлийн жилүүдэд дэвшилтэт дэрний загварыг дэлбэрсэн.
Агаарын цүнх яаж ухаалаг вэ?
Уламжлалт дэрний системүүд нь үндсэн гурван хэсгээс бүрддэг: ослын мэдрэгч, гал асаах, хийлдэг уут. Эдгээр өвлөгдсөн системүүдийн үйл ажиллагаа харьцангуй хялбар байдаг. Хэрэв мэдрэгчийн аль нэг нь хангалттай хүчээр дайрч байвал энэ нь асаалттай зогсох бөгөөд энэ нь уутыг хурдан шахаж өгдөг. Энэ нь нэг л хэмжээ нь илүү төвөгтэй асуудлын хувьд бүх шийдлүүдэд таарч байна.
Смарт аваарын дэр нь системийг суурилуулах эсэхийг тодорхойлохын тулд төрөл бүрийн нэмэлт мэдрэгч ашиглах боломжтой. Ухаалаг дэрний хамгийн энгийн хэлбэр нь урд суудлын зорчигчийн суудалд суулгагдсан жин мэдрэгчтэй байдаг. Хэрэв зорчигч тодорхой босгоос доогуур байвал дэрний систем унтрах болно. Энэ нь заримдаа суудал эзэмшигчийн детектор гэж нэрлэгддэг ба суудлын бүс анхааруулах үзүүлэлт буюу сэрүүлэгтэй явахад ижил төрлийн системийг ашиглаж болно.
Илүү нарийн төвөгтэй ухаалаг дэрний системүүд нь бусад мэдрэгчүүдтэй. Эдгээр системүүдийн зарим нь хэт авианы мэдрэгч бүхий суудлын суудлыг тодорхойлж, зорчигч нь зураастай хэт ойр байх тохиолдолд системийг унтрааж болно. Бусад системүүд нь машины суудал байгаа эсэхийг тодорхойлох чадвартай бөгөөд энэ нь дэрээ дэрлэхээс сэргийлнэ.
Бусад ухаалаг аваарын дэр зорчигчдын жин, байршлаас шалтгаалан ашиглахаар хүч хэрэглэх чадвартай байдаг.
Осол гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх, ухаалаг дэр
NHTSA-ийн мэдээлснээр ухаалаг онгоцнууд хүүхдүүдэд гэмтэл учруулах магадлалыг 45 хувиар бууруулдаг. Үүнтэй ижил судалгаагаар ухаалаг аваарын дэр хэрэглэдэг насанд хүрэгчдийн хувьд эрсдэлд ороогүй байна. Тиймээс хамгийн багадаа цаасан дээр ухаалаг гар цүнх нь хуучин технологитой холбоотой барьцаагүй барьцааны хохиролгүй энгийн ердийн авдар шиг хэмнэж байх шиг санагдаж байна.
Гэсэн хэдий ч, ухаалаг дэрний технологи нь олон жилийн туршид олон тооны шар айрагны дэгдэлтийг мэдрэгдэж байна. Эдгээр системүүдийн зарим нь зорчигч нь техникийн хувьд хангалттай хүнд байсан ч эргэж чаддаггүй бөгөөд иймэрхүү асуудлуудыг шийдэхийн тулд хэд хэдэн OEM нь эргэн санаж байх ёстой. Нэг асуудал бол суудал эзэлхүүний мэдрэгчийн мэдрэг чанар юм.
Ухаалаг Агаарын уут, ухаалаг утас
Тогтмол, ухаалаг аваарын аль аль нь амь насыг аварч, амь насаа аврахын зэрэгцээ авто машин, ачааны машиныхаа аюулгүйн дэр хэрхэн яаж ажилладаг талаар мэддэг. Агаарын дэртэй холбоотой үхэл, гэмтлийн статистик нь аймшигтай мэт санагдаж болох боловч сэдэв багатай боловсрол нь боломжит эрсдлийг бууруулах боломжтой. Хэрвээ та арын суудал дээр машины арын суудлыг байнга тавьдаг бол хүүхдүүдийг зохих журмын дагуу зогсоож, нуруун дээр нь суудал дээр байрлуулж байвал та ухаалаг эсвэл дүлий аль нь ч гэсэн аваарын цүнхэнд бага зэрэг эсвэл аюултай тулгарах болно.
Богино сохор насанд хүрэгчид, жолооны хүрдний жолоодлогод ойрхон сууж байгаа хэн бүхэн ухаалаг аваарын дэрнүүдийг ашиглах нь тэдний ашиглалтын хүчийг зохицуулж чаддаг. Гэсэн хэдий ч телескопын жолоодлогын дугуй, цахилгаан тохируулгатай pedals гэх мэт онцлогууд нь илүү аюулгүй жолоодлоготой богино жолооч нарт хүргэдэг.